Россия строит самый большой ледокол в истории человечества нового класса «Лидер».

Россия строит самый большой ледокол в истории человечества нового класса «Лидер». Длина - 210 метров, ширина – 50 метров.

Таких ледоколов-гигантов нет ни у одной страны мира. На что он будет способен и какие идеи в него заложили конструкторы? В своём новом выпуске журналисты программы заглянут в будущее, и расскажут об этом уникальном проекте, а это всё равно, что рассказать о полёте Гагарина задолго до самого полёта, когда многие вещи закрыты для любопытных глаз, но не для «Военной приёмки».

Всю энергию судно получит от атомной паропроизводя́щей установки, состоящей из двух реакторных установок «РИТМ-400» тепловой мощностью по 315 МВт каждая. Движителем судна служат четыре четырёхлопастных гребны́х винта фиксированного шага.

Характеристики

Согласно требованиям Министерства промышленности и торговли Российской Федерации:

• толщина льда, преодолеваемого универсальным атомным ледоколом непрерывным ходом с минимально-устойчивой скоростью 1,5 — 2 узла должна составлять 4,3 м (5,0 м наибольшая);
• скорость хода 15 узлов по льду 2 м;
• ширина прокладываемого канала 50 м;
• автономность судна по запасам провизии составит 8 месяцев;
• численность экипажа составит 127 человек;
• назначенный срок эксплуатации 40 лет.

Атомоход будет оснащён двумя реакторами «РИТМ-400», четырьмя турбинами и четырьмя гребными электродвигателями. Суммарная мощность энергоустановок ледокола составит 120 МВт, что позволит судну преодолевать льды толщиной более четырёх метров со скоростью два узла. При толщине льда два метра скорость ледокола составит до 12 узлов, сообщили в «Роснефти».